ดุมล้อเป็นส่วนหมุนของแกนล้อที่เชื่อมต่อกับล้อด้านในของยางโดยโพสต์, นั่นคือ, ส่วนโลหะที่สนับสนุนศูนย์กลางของยางและมีการติดตั้งบนเพลา. เรียกว่าขอบเหล็กขอบฉาบกระดิ่งยาง มีล้อหลายประเภทตามเส้นผ่าศูนย์กลางความกว้างวิธีการปั้นและวัสดุ
ในอดีตแบริ่งดุมล้อสําหรับรถยนต์ได้ใช้ลูกกลิ้งเรียวเดียวหรือแบริ่งลูกในคู่ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายหน่วยล้อรถ ช่วงการใช้งานและปริมาณของหน่วยแบริ่งฮับจะเพิ่มขึ้นในแต่ละวันและรุ่นที่สามได้รับการพัฒนา: รุ่นแรกประกอบด้วยแบริ่งคู่แถวเชิงมุมติดต่อ รุ่นที่สองมีหน้าแปลนสําหรับการแก้ไขแบริ่งบนร่องด้านนอก แบริ่งสามารถแขนเพียงบนเพลาล้อและคงที่ด้วยถั่ว ทําให้การบํารุงรักษารถง่ายขึ้น ชุดแบริ่งฮับรุ่นที่สามใช้ชุดตลับลูกปืนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ชุดดุมล้อได้รับการออกแบบด้วยหน้าแปลนด้านในและหน้าแปลนด้านนอก หน้าแปลนด้านในจะยึดกับเพลาขับ หน้าแปลนด้านนอกติดตั้งแบริ่งทั้งหมดเข้าด้วยกัน
ล้ออลูมิเนียมได้รับความโปรดปรานของเจ้าของรถมากขึ้นส่วนตัวมากขึ้นเนื่องจากลักษณะสวยงามของพวกเขาความปลอดภัยและความสะดวกสบาย เกือบทุกรุ่นใหม่ใช้ล้ออลูมิเนียมและเจ้าของรถจํานวนมากได้เปลี่ยนล้อขอบใช้ในรถยนต์เดิมที่มีล้ออัลลอยด์ ที่นี่ผมจะแนะนําวิธีการบํารุงรักษาของล้ออลูมิเนียม: 1. ห้ามใช้น้ําเย็นในการทําความสะอาด มิฉะนั้นก็จะเกิดความเสียหายฮับโลหะผสมอลูมิเนียมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนรูปแบบดิสก์เบรกซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผลกระทบการเบรก นอกจากนี้เมื่อล้ออลูมิเนียมทําความสะอาดด้วยผงซักฟอกที่อุณหภูมิสูงพื้นผิวของฮับล้อจะตอบสนองทางเคมีสูญเสียความเป็นเงาและส่งผลกระทบต่อลักษณะที่ปรากฏ 2.เมื่อล้อเป็นสีที่มียางมะตอยยากที่จะลบ, ถ้าทําความสะอาดทั่วไปไม่ช่วย, คุณสามารถพยายามที่จะลบด้วยแปรงของ ที่นี่เราขอแนะนําสูตรพิเศษสําหรับการกําจัดยางมะตอยจากเจ้าของรถส่วนตัว ถูคุณจะได้รับผลที่ไม่คาดคิดลอง 3.ถ้ารถอยู่ในที่เปียก, ศูนย์กลางล้อควรจะทําความสะอาดบ่อยเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนเกลือบนพื้นผิวอลูมิเนียมของ 4.หลังจากทําความสะอาดถ้าจําเป็น, ล้อสามารถแว็กซ์และการบํารุงรักษาเพื่อให้ความเป็นเงาของมันตลอดไปของ
